Comme nous vous le rapportions, Pirelli a testé de nouveau ses pneus 2024 sans couverture chauffante après Bahreïn, avec trois équipes en piste : Ferrari, Alfa Romeo et AlphaTauri.
Les sentiments des pilotes sont mitigés quant à la mise en température des gommes mais le manufacturier italien pense avoir fait de bons progrès depuis le premier test au Paul Ricard, en février.
“Le fait est que si à Bahreïn, nous avions découvert que c’était now not possible, ou si l’échauffement était trop long, ou si nous avions european un gros problème, alors j’aurais pu imaginer que le défi allait être beaucoup plus valuable que prévu. Mais c’est encourageant,” existing Mario Isola, responsable de Pirelli F1.
“Bahreïn n’est pas la piste la plus représentative de l’échauffement des gommes, automobile nous savons que l’échauffement n’est pas un problème avec les couvertures là-bas. Réussira-t-on ce pari ou doit-on abandonner ? Il est un peu tôt pour faire une prédiction.”
“À Bahreïn, nous avons testé différentes alternate choices. La première cible pour nous est de définir la constructing, automobile nous voulons avoir une bonne constructing de pneus pour aider à la chauffe. Et puis ensuite nous concentrer davantage sur les composés.”
“Nous étions satisfaits de la development. Vous dire maintenant si nous sommes en residence de dire ’Hump pour 2024’, c’est un peu trop tôt. Nous devons donc attendre d’autres assessments. Nous avons décidé de prendre une décision après Silverstone, automobile à partir de maintenant et jusqu’à Silverstone, nous pourrons comprendre un peu plus ce qui se aged.”
